BMW 1 Series Cabrio

by admin

2008 ilkbaharýnda satýþa sunulacak olan yeni Coupe 1 serisine katýlan 128i Cabriolet, BMW’nin 3.0 litre, 230 beygir gücündeki, altý silindir motoruyla güçlendirildi. Sabit çatýlý türü gibi, BMW’nin etkin dinamikleri olan Valvetronik subab mekanizmasý yönetimi ve aliminyummagnezyum silindir blok yapýsý 128i Cabriolet’in özelliklerini oluþturacak.

BMW’nin 300 beygirgücünde, çift turboþarjlý sýralý altý silindir motoru; 135i Cabriolet’in özelliðini oluþturuyor.Doðrudan Piezo gas enjektörü, ikiz turboþarjý ve hava soðutucusuyla; motor tepkisinde hiçbir kayýp olmadan en yüksek performans ve ekonomiklik saðlanýyor. 135i Cabriolet için, 0-100 km/s ivme 5.6 saniyede tamamlanýyor ve en yüksek hýz elektronik olarak 250 km/s ile sýnýrlý. Ýki motor da; artan verimliliði saðlamak için, yakýt ekonomisini geliþtiren ve kayýplarý azaltan motor soðutma pompalarýna sahip.

Motor sýrasý, iki yeni geliþtirilmiþ doðrudan yakýt enjektörlü dört silindir güç aktarma organý (120i Cabrio: 125kW170PS; 118i Cabrio:105 kW 143 PS) ve dört silindir dizel (120d Cabrio: 130 kW 177 PS) ile tamamlanacak.

Saatte 40 km hýzla hareket halindeyken bile BMW 1 Serisi Cabriolet, komfor ve baþtan aþþaðý rahatlýk saðlayabiliyor; eðer koþullar zorlaþýrsa; hidrolik tavan; çerçevesiz kapýlarýn oluþturduðu ayýrtedici bir görünüm ortaya koyarak, 22 saniye içinde yükseliyor. BMW’nin ýzgara, ön eteklik, kapý eþikleri ve arka eteklik gibi karakteristik özellikleri Seri 1 Coupe’yle ayný.

Opsiyonel Boston derisi; iç döþemede bulunan ve ultraviyole ýþýnlarýnýn etkisini azaltan pigmentlerin kullanýldýðý BMW’nin Güneþ Yansýtan Teknolojisi’yle birleþti. Özellikle iç kýsýmdaki koyu renkler için koltuklarýn aþýrý ýsýnmasý önlendi bu yolla normal deriye kýyasla yüzey sýcaklýðýnýn 20 derece altýnda olmasý saðlandý.

1 Serisi Cabriolet’teki klima sistemi, açýlan tavan koþullarýna uygun tasarlanmýþ ek bir Cabriolet kipine sahip. ( BMW 1 Serisi Coupe’deki sisteme kýyasla)